Il produttore scozzese Munro svela tutto

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Hai voglia di un pick-up completamente elettrico che possa rivaleggiare con Toyota Hilux e Ford Ranger? La startup scozzese di veicoli elettrici Munro Vehicles potrebbe essere il modello adatto a te, battezzato MK_1 Pick-Up.

Il camion a pianale si basa sul suo MK-1, il versatile camion completamente elettrico da 371 CV recentemente lanciato dall'azienda, offerto con hardware fuoristrada come la trazione integrale permanente con differenziali bloccabili.

Il prezzo al dettaglio per il Pick-Up MK_1 partirà da $ 61.962 (£ 49.995) con consegne previste per la fine dell'anno.

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Secondo Munro, il pick-up promette capacità e praticità fuoristrada e si rivolge a clienti che operano in ambienti estremamente impegnativi in ​​settori come l’estrazione mineraria, l’edilizia, i servizi pubblici, l’agricoltura e la difesa, e aiuterà le aziende a raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione.

L'azienda con sede a Glasgow è stata fondata nel 2019 da Russell Peterson e Ross Anderson con l'obiettivo di fornire soluzioni sostenibili quando si tratta di fuoristrada e viaggi avventurosi.

Munro è anche il "primo veicolo leggero ad entrare in produzione in Scozia in più di quattro decenni".

Nella sua variante Performance, il pick-up è dotato di un motore elettrico che eroga 375 CV (280 kW) di potenza e 700 Nm di coppia. Il motore è sufficientemente capace da spingere il camion da fermo a 60 miglia all'ora in soli 4,9 secondi. La casa automobilistica offre anche un motore elettrico da 220 kW e una scelta di varianti Utility e Range.

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Ad alimentare il veicolo è un pacco batterie da 82,4 kWh, che può essere caricato dal 15 all’80% utilizzando un caricabatterie DC da 100 kW in soli 36 minuti. Un Pick-Up MK_1 completamente carico offre un'autonomia di oltre 190 miglia (305 km), e l'azienda afferma che può "operare fuoristrada fino a 16 ore con una singola carica della batteria".

Il pianale nella parte posteriore del Munro MK_1 Pick-Up offre una capacità di carico utile di 2.314 libbre (1.050 kg), mentre il modello Performance offre una capacità di traino frenata massima di 7.717 libbre (3.500 kg) "per un trasporto senza sforzo di qualsiasi carico, dagli attrezzi agricoli e dal bestiame alle attrezzature per l'edilizia e per i soccorsi in caso di calamità." Il veicolo porta avanti la trasmissione meccanica 4x4 a tempo pieno dell'MK_1 con una scatola di trasferimento centrale a due velocità con differenziale bloccabile che gli consente di funzionare in qualsiasi condizione atmosferica e su tutti i terreni.

Munro riferisce di aver già ricevuto più di 200 prenotazioni per il ritiro MK_1, con tre ordini da società FTSE 100 e dieci da società FTSE 250. "Con un portafoglio ordini completo di due anni sia per il pick-up MK_1 che per il camion MK_1, Munro deve accelerare la ricerca di locali più grandi per soddisfare la domanda dei clienti", ha affermato Russell Peterson, CEO e fondatore di Munro, in una conferenza stampa pubblicazione.

L’azienda, con il suo ampio portafoglio ordini, ritiene di rispondere a un’enorme domanda di soluzioni sostenibili, soprattutto in settori critici che richiedono veicoli con capacità di andare ovunque e per persone interessate al campeggio e alle avventure.