I cinesi superano KAMAZ: panoramica del mercato russo dei nuovi camion — RealnoeVremya.com

I produttori cinesi di autocarri occupano più della metà del mercato automobilistico russo

Oltre il 53% del mercato dei camion nuovi in ​​Russia è occupato da produttori cinesi, e il modello più popolare è il SITRAK C7H, una copia abbastanza decente ed economica del MAN tedesco. I "sette" europei hanno ceduto volontariamente la Russia ai produttori cinesi, e i produttori nazionali si concentrano principalmente sugli ordini di difesa statale. La situazione attuale potrebbe portare a far sì che i camion russi diventino prodotti di "nicchia" esclusivamente per le esigenze statali, mentre i cinesi conquisteranno l'intero mercato privato. Sulle previsioni di sviluppo del mercato dei nuovi camion, sui modelli più popolari e sulle vendite di KAMAZ — nella revisione del servizio analitico di Realnoe Vremya.

Sanzioni e interruzioni nella fornitura di componenti stanno trasformando il mercato russo dei nuovi camion. KAMAZ conserva ancora lo status di marchio numero 1 e leader delle vendite in Russia (così come Lada), ma la quota del colosso automobilistico Naberezhnye Chelny sta diminuendo. Nel gennaio 2023 sono stati venduti 1.765 camion KAMAZ, ovvero il 24,2% in meno rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.

I produttori cinesi stanno "respirando" dietro KAMAZ: SITRAK, SHACMAN, FAW e Howo, le cui vendite combinate a gennaio hanno superato i 3mila veicoli. Il GAS russo è il sesto per popolarità, ma anche le sue vendite sono diminuite del 32,5% a gennaio, a 414 auto. Un altro produttore russo, la Ural, è crollata del 66,8% a causa di 178 camion. Mentre i produttori cinesi hanno registrato tassi di vendita record. La MAZ bielorussa si è sentita un po' meglio delle russe, avendo aumentato le vendite del 70,4% a 409 auto, ma è stata anche colpita dall'ondata di sanzioni anti-russe.

Nel febbraio 2023 è continuata la tendenza a ridurre la quota dei produttori russi: le vendite di KAMAZ sono diminuite del 37,9% rispetto allo scorso anno, a 2.020 veicoli. Ma SITRAK ha venduto 485 camion in più rispetto a gennaio 2023 e ha mantenuto la seconda posizione nella classifica dei marchi popolari di camion nuovi. Le vendite di SHACMAN, FAW, Howo e FOTON sono aumentate.

Solo la cinese JAC ha cominciato a perdere terreno. Qui si è manifestata un'altra tendenza, caratteristica del mercato automobilistico russo nel 2023: i cinesi competono qui non solo con i russi e i MAZ bielorussi, ma anche molto attivamente tra loro. E JAC non sembra più resistere a questa concorrenza. Le sue vendite sono diminuite del 14,1% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.

Nel mese di gennaio il modello più popolare sul nuovo mercato degli autocarri è stato il cinese SITRAK C7H. Anche il secondo è il cinese FAW CA3310. KAMAZ 43118 e KAMAZ 65115 sono rispettivamente il terzo e il quarto.

Allo stesso tempo, le vendite di KAMAZ 43118 sono diminuite del 18,9% e del modello russo GAZ GAZON NEXT del 34,3%. Per fare un confronto, le vendite del FAW CA3310 cinese sono aumentate da 31 camion nel gennaio 2022 a 471 veicoli nel gennaio 2023. SHACMAN SX3318, SHACMAN SX3258 e WHOO T5G stanno conquistando attivamente il mercato russo.

I modelli di punta dei leader delle vendite nel febbraio 2023 non sono cambiati: si tratta di SITRAK C7H, FAW CA3310 e KAMAZ 43118. Ma le vendite di KAMAZ 43118, secondo Autostat, continuano a diminuire — a febbraio del 32,5%. Anche il GAS ha continuato a perdere terreno, del 32,8%.

Com'era prevedibile, anche i produttori russi hanno perso quote di mercato di nuovi camion nei primi 2 mesi del 2023. Pertanto, la quota di KAMAZ è scesa dal 38% al 24,5%, GAZ ha ridotto la sua quota dal 9% al 6% e Ural dal 9% al 6%. dal 7,8 al 3%. SITRAK ha immediatamente conquistato il 16% del mercato, SHACMAN il 13,9%, FAW il 9%.

Il modello SITRAK C7H ha preso il 16% del mercato, FAW CA3310 — 6,7%, KAMAZ 43118 — 6,6%.

KAMAZ detiene ancora la leadership nel mercato dei camion nuovi, davanti ai produttori cinesi.

I modelli più venduti sul mercato russo nei primi mesi del 2023 sono stati i cinesi SITRAK C7H e FAW CA3310.

"Gli studi sul mercato russo di Autostat si basano sulle registrazioni dei veicoli presso la polizia stradale, cioè solo su fonti aperte e accessibili. Allo stesso tempo, i camion che KAMAZ e altri produttori russi forniscono in base all'ordine di difesa dello stato (questo informazioni sono segrete di stato) non sono registrati nella polizia stradale, e quindi non entrano nelle statistiche, e in nuovi territori dove il sistema di contabilità dei veicoli non è ancora stato messo a punto," Oleg Afanasyev, direttore del dipartimento delle pubbliche relazioni di KAMAZ JSC, ha commentato le cifre.